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Alt 01.06.2020, 20:07   #1
Uargh!
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Fahrzeug: 1998 E38 - 728iA, 1991 E32 - 750iAL, Dodge RAM Hemi 5.7 2011, Dodge B200 CustomVAN 1978, Harley E-Glide EVO 1998, BMW K100 1990
Standard Der 750i aus dem Sumpf - Bilder und Fragen

Moin,

bin seit drei Wochen in die Challenge mit meinem Sumpf-Siebener gegangen.
Die Liste wird immer länger aber es hakt sich auch genug ab.
Es geht vorwärts und macht auch Spass. Die Karosse habe ich fast klar.
Fertan -> BranthoKorrux --> Fluidfilm/Permafilm

Aber es gibt auch sonst genug Baustellen.
Die hydraulische Anlage zerbröselt mir unter den Fingern. Ich mache alle Hydraulikleitungen und Bremsleitungen ab Motorraum (da sind sie noch gut) bis zum Heck neu.
Aber ist zum Glück alles M10X1 im 4,75 Querschnitt. Ich mache alles neu. Habe 30 Meter und reichlich Fitting bestellt. Das wird gut.

Anbei mal zwei Bilder von der Niveaumatverteilung hinten.

Nun eine Frage:
Als ich die Anlage (die schon tropfte) geöffnet habe gabs eine spektakuläre Pentosindusche. Obwohl Behälter leer und Anlage drucklos getreten.
Muss hinten im Niveauspeiche noch Druck gewesen sein. Freut mich - denn dann tun die Kugelspeicher noch irgendwas.
ABER - das Zeug war GELB. Richtig GELB. Auf meinem Servobehälter steht das Pentosin 7. Ist das nicht IMMER grün? Oder ist das Febi Ersatzzeug gelb? Dann hat vielleicht mal einer gewechselt. Hat mich zumindest gewundert.

Dann:
Habe mir mein Limakabel angeschaut. Auch Bilder im Anhang.
Ich sehe da nichts zerbröseltes. Aber vielleicht sehe ich ja den Wald vor lauter Bäumen nicht. Was meint ihr?

Auch im Anhang findet ihr den neuen (gebrauchten) von innen und aussen versiegelten Tank und die Bremsanlage die ich gerade überhole.


Vielleicht hat ja wer Lust was dazu zu schreiben.
Angehängte Grafiken
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Geändert von Uargh! (01.06.2020 um 20:10 Uhr). Grund: Rechtschreibfehler.
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