Also "im Tacho ablesen" ergibt ja keine Gradzahl. Die Nadel zeigt einen geglätteten Wert und taugt nur für den Normalfall.
Geheimmenü Test 7 zeigt K-Temp in Grad Celsius.
Auch wenn das Therostat zu bliebe, würde der Druck sich dennoch verteilen.
Wie testest du denn? Nur im Stand oder fährst du auch rum?
Mach Heizung auf max und fahr ihn warm und dann auf neur Rampe aufwärts stehend nachentlüften, wieder fahren und nochmals nachentlüften.
Zitat:
Zitat von RainerFeiden
Funktioniert das Thermostat eigentlich selbständig, aufgrund des Bimetalls, oder werden hier noch Signale gesendet? Kann ein Kabelbruch oder ein Steuergeräteproblem die Ursache sein? Oder ggfs. en mechanisches Problem im Kreislauf vorliegen?
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Der 730 hat kein Kennfeldthermostat. Der ist rein mechanisch.