Möglichkeit 1:
Termin in einer Selbstschrauberwerkstatt machen und hier aus dem Forum einige Leute mit Schrauberhänden einladen, die sich dann das Auto auf der Bühne einmal kollektiv anschauen und über die anstehenden Maßnahmen befinden. Teile besorgen und dann an einem anderen Wochenende zusammen die Bude durchschrauben und -schweißen sowie aufhübschen. Das ganze unter Zuhilfenahme von Bier und Grillfleisch. Anschließend den Wagen auf H-Kennzeichen Niveau bringen, zulassen und vorwiegend im Zeitraum 04-10 fahren.
Möglichkeit 2:
Karosse schweißen, Hohlräume mit Wachs fluten, Unterboden mit Sprühwachs fetten, Heizungsregler richten, ordentliche M+S Reifen drauf und dann ungeachtet der Optik auf Winter-Saisonkennzeichen 11-03 weiter fahren.
Möglichkeit 3:
Auto zerlegen - schlachten - und die Teile verkaufen. Oder die besten Teile selbst weglegen für den Nachfolger-E32.
- Wobei das mit dem Schlachten so eine Sache ist: Es werden ja vorwiegend Teile nachgefragt, die häufig defekt gehen oder korrodiert sind. Die müssen hier natürlich in Ordnung sein. Rostige Türen, defekte Heizungsregler, muffige Sitze oder beschädigtes Leder will niemand haben. "Schlachter" sind in der Regel (leider) top gepflegte Fahrzeuge, die einen irreparablen Unfall erlitten haben. Wenn alles das, was häufig nachgefragt in guter Qualität und verkaufbar ist, geht das auf, sonst aber bleibt man darauf sitzen. Teile, die rott sind, will niemand. Auch wird Dir niemand den M30B30 aus den Händen reißen; bei einem E32/E34 Tauschmotor oder E30 M30 Umbau sucht man dann gleich lieber nach einem M30B35.
Ich persönlich tentiere zur Möglichkeit 1 - wenn der Befund zur Wiederherstellung allerdings kosten- und aufwandsmäßig aus dem Ruder zu laufen droht, dann Möglichkeit 2.
Zum Schluss noch die emotionale Schiene: Du bist jetzt über 17 Jahre hier im Forum tätig. Und solange hast Du den Wagen bestimmt auch schon, mutmaße ich mal. - Gibt man sowas weg?
Cheers!
Alex