Zitat:
Zitat von arrie
Wenn du bei laufenden Motor den Öldeckel abnimmst ist das doch fast genauso als wenn die KGE nicht dicht ist oder liege ich da falsch?
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Wenn der Motor läuft,
wird durch die Kolben ein Überdruck und Öldämpfe im Kurbelgehäuse erzeugt.
Das ist nicht gut, daher muss er weg. Da kommt die KGE/Druckregelventil ins Spiel.
Sie ist im Leerlauf immer geöffnet,
und durch sie wird der Überdruck und Öldampf soweit abgesaugt,
das ein leichter Unterdruck im Motor entsteht.
Je höher die Drehzahl,
desto weiter schließt das Druckregelventil um nicht zuviel Öldämpfe abzusaugen,
und um nicht zuviel Unterdruck im Kurbelgehäuse zu erzeugen.
M f G