Die BMW Isetta für das 21. Jahrhundert heißt also "BMW i3"! Ist das einfallsreich?
Irgendwie ist "i" wohl in, und man darf froh sein, dass BMW nicht einen angebissenen Propeller als Logo einsetzt. Der Focus schreibt in diesem Zusammenhang nicht zu Unrecht von "Autos für die iPhone App". Stimmt! Die iPhone App
"My City Way", an dessen Hersteller sich das neue BMW i Ventures nun beteiligt hat, ist jedenfalls schon fertig - die zugehörigen BMW i Autos noch nicht.
Ob ein Elektro-Auto der Weisheit letzter Schluss ist - ich weiß es nicht. Jedenfalls kann ich es nicht mehr hören, Elektro-Autos seien emissionsfrei. Die Idee von BMW, Premium-Dienstleister zu werden und auch Dienste wie Car-Sharing etc. anzubieten dürft jedenfalls Zukunft haben.
Der Markt um die Autos der Zukunft wird jedenfalls spannend werden, und wer sich heute nicht bewegt, wird morgen das Nachsehen haben. Andere Hersteller werden folgen und mit ähnlichen Konzepten wie einer eigenen Sub-Marke für alternative Antriebe folgen.
BMW hat heute angesichts der groß-volumigen Wettbewerber Schwierigkeiten, im Kleinwagensegment profitabel zu wirtschaften. Vielleicht ist "BMW i" nun die Chance für BMW, sich bereits frühzeitig durch innovative Fahrzeuge einen größeren Teil vom zukünftsträchtigen E-Markt in den Mega-Cities abzuschneiden.
Technisch muss sich jedenfalls noch einiges tun, bis Elektro-Autos tatsächlich marktfähig werden. Wenn 2013 die ersten BMW i3 auf den Markt kommen, so wird BMW diese wohl "sponsoren" müssen, um überhaupt welche absetzen zu können. Aber das wird wohl eingeplant sein.
Gruß,
Chriss