Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Und weiter gehts mit der Hinterrad-Bremse. Da noch saubere Hände zuerst die Handbremsseile unter dem Handbremshebel lösen, damit die Bremsscheiben besser von den Backen abgenommen werden können. Bremsflüssigkeit aus dem Behälter absaugen, damit er beim zurückdrücken der Bremskolben nicht überläuft, und den Schwimmertopf rausnehmen und säubern, damit das kl. Loch darin wieder frei ist. Setzt sich manchmal zu, wenn lange kein Bremsfl.-wechsel gemacht wurde so wie hier.
Vorderräder sichern, Automatic auf "N" ,Wagen hochheben, abbocken und Räder runter.
Wer das nicht so oft macht, immer nur eine Seite auseinandernehmen, dann kann man auf der anderen Seite immer noch sehen wie alles gesessen hat.
Die Klammer mit kl. Schraubenzieher raushebeln, dann die beiden Plastikkappen hinten von der BS-Befestigung abnehmen, denn dahinter verbergen sich die Gleitbolzen, 7 mm Innensechskant, für die BS-Befestigung. Bolzen rausdrehen, und Schwimmsattel abnehmen, und mit Draht an Stoßdämpfer-Feder hängen. Dann den Tragrahmen, SW 15 mm, abschrauben. Passchraube, 5 mm I.-Sechskant, aus Bremsscheibe u. Radnabe herausdrehen.
Wenn man die Bremsscheibe in Fahrtrichtung drehend noch nicht abnehmen kann, muß man die Einstell-Exenter von der Handbremse noch lösen.
Mit einem passenden Schraubenzieher durch Radbolzenloch zurückdrehen.
LINKE Seite von Radmitte nach aussen, also von OBEN nach UNTEN
RECHTE Seite von aussen zur Radmitte, also von UNTEN nach OBEN
Beim einstellen der Handbremse am Exenter genau entgegen verfahren.
Bremsklötze waren runter, und die Handbremsbacken verhärtet, verbrannt und rissig, also auch hin.
Morgen gehts weiter, erst mal Teile holen.
M f G
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