PDC muss man nicht unbedingt auslesen. Steck die Sensoren wieder an und schalte PDC an. Lege einen Finger auf die Sensorfläche. Wenn du dann ein leichtes Vibrieren spürst, ist alles in Butter. Das machst du mit ALLEN Sensoren.
Bei den Sensoren, wo sich nichts tut, steckst du einen an der funktioniert. Kannst du dann Funktion feststellen, ist der Sensor platt. Wenn nicht, Steuergerät abziehen und Leitungen durchmessen.
Sollten vorne nicht alle Sensoren vibrieren, musst du da auch ran um das System komplett zu diagnostizieren.
Sind die ok, gebrauchtes Steuergerät (66201378813) kaufen. die bekommt man - mit etwas Glück - schon ab 30 Euronen. Aber manchmal muss man auch einen 100er anlegen.
Zitat:
Zitat von drooper82
...Bei meinem Daily E39 reicht Zündung und PDC Taste bzw. Rückwärtsgang...
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Die Prozedur ist beim E32 identisch. Du hast ja beschrieben, das es einen Signalton gibt und der Schalter blinkt. Somit ist PDC auch eingeschaltet, hat aber eine Störung.
Zitat:
Zitat von drooper82
...Kann ich an den Leitungen was messen, wenn die PDC Sensoren abgesteckt sind? So könnte man zumindest Kabelbruch ausschließen.
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Man nehme ein Multimeter und Stromlaufpläne. Dann Steuergerät abziehen, Leitung am Steuergeräte- und am Sensorstecker durchmessen.