Hallo, heute habe ich das optisch überholte Regelventil eingebaut. Danach 3 neue Leitungen gebördelt und gebogen. "ACHTUNG" nur Leitungen, Nippel und Anschlüsse mit Datenblatt aus dem Fachhandel verwenden ( 325 Bar Betriebsdruck, 1060 Bar Berstdruck ) kein Material aus dem Zubehörhandel verwenden. Das sollte für den 750er ausreichen.
Hab dann die Leitungen eingebaut und den Hebel am Steuergerät mit einem 4mm Passtift arretiert, und dann den Ölbehälter aufgefüllt.
Dann kam der spannende Augenblick: Motor starten, Kombi beobachten, was ist mit dem Motor-Notlauf ? Motor läuft im Leerlauf, keine CC-Meldung mehr, der Wagen hebt sich hinten an, alles im grünen Bereich, Wahnsinn. Dann die alles entscheidende Fußbewegung am Gaspedal, trete langsam drauf,vorher war bei 2000 U/Min Schluß, und der Motor dreht sauber bis 5000U/Min hoch. Warmlaufen lassen, alles in Ordnung.
Während der Wagen warm lief, habe ich die Hydraulikanlage entlüftet und auf Dichtheit überprüft, alles dicht, und anschließend noch den Behälter aufgefüllt. FEIERABEND--Probefahrt muß bis Morgen warten. M f G