Thema: Heizung/Klima Heizung volle Pulle
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Alt 06.11.2021, 14:41   #26
Stiefelknecht
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Update:
Drittes SG verbaut = keine Veränderung

ABER:
Ich hab heut morgen nochmal die Diagnose angehängt,
ALLES tut was es soll.
Wo ich vorhin das SG gewechselt habe war wieder Fussraumlying angesagt,
dabei hab ich mir mal alle Schrittmotoren und ihre Funktion angekuckt,
da ist mein Blick auch IN die Klappe der Fussraumheizung gefallen und siehe da, man sieht dort schön das Gestänge der Mischklappen

Da ist ein geführtes Gelenk das gar nicht mehr in der Führung war
Wieder in die Führung gedrückt und voller Erwartung fahrerseitig geregelt, das Teil macht was es soll

Dann Beifahrerseite,
auch dort war das Gelenk aus der Führung und ich schon innerlich (zu früh) gejubelt, da tut sich nix wenn ich auf der Beifahrerseite regele,
ERGO kanns nur noch die Gestängehalterung am Motor oben sein WEIL :
1. hab ich gestern durch den Radioschacht da oben reingefummelt und der Motor bewegt sich bei Temp-Änderung und
2. gibt ja auch die Diagnose grünes Licht dass der Motor richtig läuft

Und jetzt, HOW TO FIX?
Das ist ja das Grauen die Stelle, wie kommt man da am besten bei?
Und ist das ein Ersatzteil oder ist da der ganze Klimakasten im Eimer

MfG
Chris

Hier noch gefunden (Danke Johan)

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/johan/cent...ts_v1.1-1.html

Ich hoffe es sind nicht die Klappen selber,
das wäre für mich ein Grund den Wagen zu verkaufen

Es gibt für mich 3 Dinge die ich an dem Wagen NIE wechseln werde
-Motor
-Getriebe
-Klimakasten
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi

Geändert von Stiefelknecht (07.11.2021 um 09:35 Uhr).
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