Noch eine weitere Warnung:
- der Kabelbaumstecker am GAT Steuergerät ist überhaupt nicht wasserdicht. Es bildet sich Grünspan und Elektrolyse, es schmort sogar im Stecker.
- die Lambdasonde wurde durch einen Schneid/klemmstecker am schwarzen Sensorkabel angeschnitten. Die Verbindung ist nicht wasserdicht. Wasser vom Autowaschen als auch von der Klimaanlage setzen diesen Stecker permanent der Feuchtigkeit aus. Das Sondensignal bricht zusammen und es kommt sporadisch zu Fehlermeldungen in der DME ( Lambda Regler defekt)
Mir hat es mehrere Totalausfälle und Liegenbleiber verursacht. Motorabsteller während der Fahrt sowie eine wellenartige Beschleunigung, hoher Verbrauch und Probleme bei der ASU.
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