Hallo 7er Fahrer,
hab ne Frage zur Wasserversorgung Heizungsventile...
Seit Tagen muss ich mit einem defekten Heizungsventil (Fahrerseite) herumfahren, das heisst gut warm
beim Fahren. Aus Zeitmangel konnte ich mich noch nicht um die Reparatur kümmern. Den Wechsel kann man sicher selber einfach durchführen, wenn das ET da ist. Es ist direkt nach einem Wasserkühler-Wechsel (von der Werkstatt durchgeführt) aufgetreten.
1. Frage: Haben die Schergen evtl. Kühlerdicht nachgekippt, da der Fehler 100 km später auftrat? Kann ich das evtl. im Heizventil (Gummiartige Masse) erkennen? Kann aber auch sein, dass der "Grind" beim Ein- und Ausbau seine Runden dreht und dem Ventil, das immerhin 246 Tkm hielt, dann den Rest gab.
Ich habe auch bei laufendem Motor und abwechselndem Temperatur-Einstellungsrad (keine Klimaautomatik!) mal auf das Heizungsventil drauf geklopft, brachte jedoch keine Besserung. Weitere Ideen willkommen.
Not-Lösung - jetzt kommts...
Als Behelf gegen meine rote Birne habe ich kurzerhand die daumendicke Wasserleitung, die zum Heizungsventil führt, also direkt vor der Zusatz-Wapu an der Spritzwand entlang verläuft, kreativ
mit einem "Engländer" vorsichtig zusammengedrückt, um die Durchlassmenge an Wasser per vermindertem Querschnitt herabzusetzen, damit kann man sogar die Temperatur recht gut regeln:
Ich muss (nur) anhalten, die Haube öffnen, am Engländer auf- oder zudrehen und schon kanns weitergehen
...
Den Engländer, der rechtwinklig eingreift und der gut sitzt, habe ich oben zur Sicherheit mit einem Draht am Unterdruckschlauch für den Bremskraftverstärker ordentlich angegurtet, ist echt sehr wackelstabil, wie geklemmt und natürlich hitzebeständig.
Es sieht aus wie eine Reparatur Marke Burkina Faso
.
2. Frage: Kann da was Ernstes schiefgehen mit der nun an Wasser unterversorgten Heizanlage? Ich will eigentlich noch eine Woche (ca. 700 km) so herumfahren, bis ich Zeit und Ruhe für eine Rep. habe.
Ich weiss, das ist eines ästhetischen 7ers nicht würdig, aber bisher hats geholfen, bitte nicht zu sehr Dresche usw. für den Behelf.
Danke für Eure Antworten und Tipps, wie ich das Ding dann herausoperiere.
Gruß Astronomikus