Hallo zusammen.
Ich weiss zwar nicht obs hier jemand gibt, der mir helfen kann, aber ein paar wenige Personen die kennen sich ja auch schon aus mit dem Auto, und vielleicht gabs den Fall schonmal.
Folgendes tritt seid gestern immer auf.
Bei fahrt, zb 60 km/h und 1200 touren, wenn das Auto klein wenig arbeiten muss, bei zB minimaler Steigung fängt mein Auto an zu zucken.
Ich hatte dieses Problem auch noch nie bei mehr wie 100 km/h wobei dann die Drehzahl auch höher ist. Jedoch war ich heute auch nur einmal auf der Autobahn um das zu testen.
Einerseits fühlt es sich an als würde kurzzeitig das Gas fehlen, bzw man könntge es mit kleinen kurzen Zündaussetzern vergleichen.
Jedoch denke ich hat das ganze gar nichts mit dem Triebwerk an sich zu tun, sondern eher mit dem Antrieb bzw dem Getriebe.
Als könne er sich nicht so richtig entscheiden.
Bei touren unter 1000 oder über 1500 hatte ich es noch nie festgestellt bei allen Probefahren die 2 Tage.
Vorweg direkt ne Info.
FS auslesen würde ich gerne tun, aber komischerweise komme ich seid kurzem in kein Auto mehr rein, ich hasse inpa langsam...
Ich erwarte auch keine Fehlerdiagnose, sondern hoffe dass vielleicht einer ein identisches Problem hatte was gelöst wurde.
Zum Getriebe.
Ist ein 5HP30 mit etwa 230 tkm runter, und vermutlich noch kein Service bekommen.
Ich wollte in naher Zukunft zum Service, hatte auch mit Sagert schon telefoniert, aber das bringt mich jetzt aktuell nicht wirklich weiter.
Ich habe heute vorsichtshalber mal kontrolliert ob genug Öl im Getriebe ist.
Habe 5 Liter Dextron 2 gekauft für unsere Automaten, und wie gewohnt unter laufendem Motor reingefüllt bis es wieder raus lief.
Es gingen gerade mal etwa 0,8 Liter rein was mich gewundert hat, bei meinem damals haben 3 Liter gefehlt als ich beim Service war.
Mein Getriebe ist auch etwas am schwitzen unten, was wie ich vermute vom simmerring kommt zwischen getriebe und Hardyschebe.
Jedenfalls gingen nicht viel rein.
Habe dann beide Antriebswellen kontrolliert und das HA Dif. Komischerweise ist mein HA Dif auf einmal nass auf der Beifahrerseite, wie ich gesehen habe war die Antriebswelle nicht ganz drin. Habe sie reingeschlagen, was etwa 4 bis 5 mm ausgemacht hat.
Habe dann das HA Dif nach Öl geprüft, es ist fast bündig mit der einfüllschraube, also fehlt nicht wirklich viel.
Dann habe ich festgestellt eben, dass die Hardyscheibe um eine verschraubung herum rissig bzw gerissen ist, genau kann man das nicht beurteilen.
Eine verschraubung konnte ich nicht sehen da ich das Auto hätte bewegen müssen.
Nun meine frage.
Was kann das sein? Hatte das jemand mal?
Kann die Hardyscheibe dafür zuständig sein? denn bei schnellem beschleunigien o.ä. habe ich keine schläge nichts.
Kann es an einem zugesetztem Ölfilter im Getriebe liegen?
Das getriebe schaltet nsonst einwandfrei, es gibt sonst auch keine Probleme.
Das einzigste was ich schon jahre lang habe, ein blödes Brummen wenn ich auf Last fahre, uznd die geschwindigkeit halte. Sobald ich schneller wurde oder langsamer war es weg. Fühlte sich an als käme es spürbar etwa aus dem Mitteltunnel, bzw direkt unterm Fussram vom Fond.
Jedenfalls eher in der hintreren Hälfte des Fahrzeuges.
Ich muss noch hinzufügen, ich habe gestern Abend das Auto abgestellt, und die Batterie abgeklemmt bis heute morgen., Heute morgen angeklemmt, auto gestartet, da kam kurz "Getriebenotprogramm" was aber sofort wieder erloschen ist, und im BC war dann kein fehler mehr. Ist seid dem auch nicht mehr gekommen, obwohl ich seid her noch etwa 10 mal das Auto gestartet hab um zu fahren.
Ich werde nun sehen dass ich die Hardyscheibe wechsel, wenn ich eine da habe mach ich es sofort, wenn nicht dann nach den Feiertagen.
Getriebe werde ich nun erst mal selber ein neuen Ölfilter mit neuer Ölwannendichtung und neuem Öl machen, den grossen Service kann ich dann immer noch machen wenn mein Auto einigermassen läuft.
Bitte versteht mich nicht falsch, ich verlange wirklich nicht dass jemand nun die Glaskugel raus holt und mir sagt was es ist, aber es kann ja sein dass der ein oder andere sowas hatte und auch lange gesucht hat und es behoben hat.
Ich dachte auch schon an die LMM`s aber ich kann es mir einfach nicht vorstellen, das zucken kommt irgendwie auch aus der hinteren Hälfte des Autos.
Ich kann sie natürlich mal abstecken und ohne fahren um zu testen das is ja kein Problem.
Nachher kann ich gern mal Bild reinmachen von der Hardyscheibe .
Danke schonmal
Und allen Frohe Festtage hier
Lg
Sven