Auflösung des Problems: der Seilzug ist am Getriebe gebrochen, genau neben der Klemmstelle.
Die Klemmstelle für das Seil ist in Kunststoff gelagert und soll sich drehen können, damit keine Biegung auf den Seilzug kommt. Diese Lagerung ist festgegangen, bei jedem Betätigen des Wählhebels wurde der Seilzug an dieser Stelle auf Biegung belastet ... hin... her ...
Erst etwas schwergängig, dann etwas leichtgängiger ... und dann super leichtgängig weil abgerissen.
Ich habe den Seilzug sowie seinen Hebel mitsamt dem Kleinzeug ausgetauscht und gut geschmiert/eingefettet. Er steht jetzt auf dem Wartungsplan.
Nur weil das schwergängig wird bricht der Seilzug daneben... gut, dürfte nicht so ganz alltäglich sein, der 7er ist mal fast 10 Jahre gestanden, da kann das festgegangen sein.
Toll war das nicht, der Seilzug und das Kleinzeug sind mal einfach so 300,- €...
Das 4HP22 bekam gleich noch einen Öl und Filterwechsel, innen drin war alles in sauberem Zustand, keine Ablagerungen an den Magneten. Öl/Filterwechsel alle 50tkm zahlt sich halt doch aus.
Martin
|