[Sinclair]

sind die beklagten 11,7V überhaupt ernst zu nehmen ?

Wenn die während einer Fehlerauslesung ermittelt wurden, während der vielleicht keine Stützung des Bordnetzes durch ein korrekt angeschlossenes Ladegerät erfolgte, dann ist bei solch einem 15min und länger dauernden Vorgang irgendein Unterspannungsproblem ziemlich wahrscheinlich.

Ob am Steuergerät wirklich regelmäßig Unterspannung auch bei laufender Maschine anliegt, kann besser durch mit an der Batterie vergleichende Klemmenmessung am Steuergerät selbst entschieden werden, setzt aber Know-how zu den Kontaktbelegungen der Stecker voraus.

Basis weiterer Fehlersuchen ist eine einwandfrei geladene Batterie.

Solltest tatsächlich den Zündanlassschalter neu drin haben, denn der alte könnte durch verbrutzelte Kontakte flickernd zu hohe Übergangswiderstände haben, die temporäre Unterspannung im Bordnetz nachziehen, bis nichts mehr geht und die Steuergeräte dann auch nicht mehr synchron am BUS kommunizieren können.