Zitat:
Zitat von Erich
es koennte zum Beispiel daran liegen:
"Ich vermute,das es mit den alten verbrauchten Speedsensoren im Getriebe zusammen haengt. Der neue DME Chip ist optimiert, somit gibt der auch dem Getriebesteuergeraet andere Daten. Diese Daten und die der Sensoren im Getriebe hat das Getriebesteuergeraet zu verarbeiten und umzusetzten. Stiefelknecht hatte erst vor kurzem einen Oel- und Filterwechsel am Getriebe gemacht, bestimmt ohne die Sensoren. Wenn von denen der Ohmwert zu sehr abweicht arbeiten die nicht mehr 100%: Schalten tut das Getriebe zwar noch, aber evtl. schon mit leichten bis harten Uebergaengen, bis hin zum Getriebenotprogramm. Wenn die Signale ganz ausfallen oder so verfaelscht sind, dass das Getriebe-Steuergeraet nichts mehr damit anfangen kann. Ist vom Prinzip her das selbe System wie der OT-Geber beim Motor. Nur eben für das Getriebe."
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Erich,
das hat mit dem Getriebe in erster Linie nichts zu tun,
wir reden hier von dem umgewandelten Signal dass vom Kombi weitergereicht wird an die DME,
damit kann die DME ab und an nichts anfangen.
Ich denke nicht dass das was mit MEINEM EINZELNEN Chip zu tun hat, da wir nun schon zu dritt sind. Daher denke ich wird das mit deinem Chip erneuern nichts bringen
Habt ihr denn keine gechipten M60B40 bei euch rumzischen die man mal scherzeshalber ans DIS hängen könnte
MfG
Chris