ich habe mal bei meinem r6 die nockenwelle gemacht.
du hast sogar zwei .
zudem mußt du sie komplett rauß nehmen die nockenwellenlager aufmachen.
stirnräder ganz abmontieren.
ich weiß nicht ob du da auch nicht gleich die nockenwellen lager erneuern kannst da du ja schon alles zerlegt hast .
kopfdichtung brauchst dan auch noch neu und wer weiß wieviel schauben du abreißen wirst ( altersbedingt ) .
kopfschrauben bohrungen gewinnde vielleicht auch noch beschädigt ( gewinde Nachschneiden )
dan alles wieder zusammen bauen ventile alle nachstellen .
Buh !! ich schwizte schon beim aufzählen .
hast wenigstens im notfall wen erfahrenen in deiner nähe aus unserem forum der dir helfen kann wenn es schwierig wird .
ist ne menge arbeit.
beim 12 zylinder hast ja zwei DME Motortronic steuergeräte da mußt alle zwei öffnen und mit neuen chip bestücken .
das alleine ist eine hand voll arbeit .
wenn du gerne schraubst und dein auto eine zeitlang nicht mehr brauchst,
ist es sicher ein interesanter montiergang .
kannst dan gleich eine fotostory starten .
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735 i E 32 Bj. 87/04 , schalt Getriebe , Diamantschwarz metalic , Chrome line
6 Zylinder Motor M 30
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