Hallo 7er Freunde,
schon lange bin ich am überlegen mir einen e38 zuzulegen, für mich einen der schönsten Bmw,
neben dem e60.
Den Bmw möchte ich vorallendingen auch langfristig halten und zu einem Oldtimer werden lasse,
ist dann immerhin eine Geldanlage.
Wichtig ist mir beim Kauf daher die möglichkeit einer späteren H-Zulassung, ohne mir viele Originalsachen
wieder zusammen suchen zu müssen.
Beim Motor bin ich noch am überlegen zwischen dem 740i und dem 728i.
Beim 740i hab ich gelesen machen die Steuerketten nach Baujahr 1996 gerne Probleme,
aber im Prinzip müsste ich das ja bei Bedarf einmal machen lassen und habe dann ruhe, sehe ich das richtig?
Gibt es den beim 728i etwas worauf man achten sollte, analog zum 740i?
Außerdem habe ich gelesen das man die Fahrzeuge erst ab dem Facelift durch Standard obd auslesen kann,
wie kann ich vFl Fahrzeuge auslesen, was ja bei einer Besichtigung zwingend erfolgen sollte?
Desweiteren finde ich häufig Fahrzeige mit vielen Kilometern, was natürlich den Kaufpreis entsprechend senkt.
Dazu bin ich Prinzipiell nicht abgeneigt, ich werde einfach mit einkalkulieren das der Motor in Laufe der Zukunft mal überholt werden muss.
Dazu die Frage, mit welchen Kosten kann ich hier rechnen ( Schätze ab 6000 Euro?)
Und gibt es hierzu Werkstattempfehlungen, auch generell für den Stuttgarter Raum für e38 Fahrzeuge?
Und noch was, dieser springt mir immer ins Auge:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...m&id=293882151
Meinungen? Felgen müsste ich für die H Zulassung wahrscheinlich tauschen, aber sonst sieht es doch gut aus?
Vielen Dank für die Aufnahme in diesem Forum und hoffentlich gute Tipps.
Dergerry