@Weiy:
Sorry, ich denke, Du über-behirnst in Wirklichkeit einfache Umstände:
1) Ein Auto ist ein Produkt für emotionale Ansprüche. Der E65 ist die klar beste 4-türige neue Limo, die man kaufen kann. Nur das Design könnte auch von Oldsmobile oder Hyundai stammen. E65 wird erst ein BMW wenn man damit fährt. Deshalb beginnen wenige E38-Fahrer zu sabbern, wenn sie einen E65 sehen.
2) Vergleiche die Situation von Mercedes mit der neuen E-Klasse bzw. dem SL. Da wird keiner sagen "der Alte ist besser / gefällt mir besser".
3) Der Markt für Luxusautos ist in einem seltsamen Zustand: Der Phaeton ist nur zögerlich lieferbar, dafür in Randmotorisierungen. Die S-Klasse wird geliftet, die Fahrzeugdimensionierung erscheint nach dem zu großen Vorgänger als zu klein geraten. Den Audi gibt's momentan nicht. Lexus hat einen V8 und sonst nichts. Der E65 wirkt eher wie works-in-progress als nach einem fertigen Produkt.
BMW hat sich da selbst unnötige Probleme geschaffen. Diese Wir-erklären-die-Welt-Philosophie (man könnte es auch Klugscheisserei nennen) hilft niemanden. BMW sollte sich auf eins beschränken: Autos bauen, die so geil sind, daß die Bimmerphiles aus aller Welt freudig mit dem Scheckbuch winken.
PS: Ist es denkmöglich, dass eine Firma zu viele Manager hat und zu viel behirnt?
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