Hallo fEENIx
Messe mal ob dauer Plus "R" immer vorhanden ist gegen Karosse mit und ohne Pumpe. Ist mit Pumpe die Spannung niedriger als 12V, mußt du die Sicherung 44 im Fond untersuchen,bleibt dort die 12V ist ein Kabel oder eine Steckverbindung zur Pumpe korrodiert. "R" ist Sicherung 1 + 44
Ist wie oben beschrieben alles IO, dann messe vom irgend einen Dauerplus und Minus Pumpe die Spannung, auch hier sollten 12V erscheinen
nach Betätigung des Hebels, wenn nicht ist das Relais verschmorrt. Leider finde ich auch keinen hinweis wo das Pumpenrelais ist.
Gruß Reinhard