nummer zwei ist in deinem fall für die gasanlage. der anschluss wurde mit sicherheit nachträglich angebracht und dient meiner meinung nach zur abstimmung der gasanlage, was bei deaktivierter vvt geschieht (-> im notlauf nutzt die motorsteuerung die drosselklappe und hat somit richtigen unterdruck im saugrohr, was zur abstimmung deiner gasanlage notwendig ist).
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