Hallo, erstmal danke für die Antwort.
Zündkabel wurden noch nicht überprüft. Wie mache ich das am besten?
(Haben die Kabel Beschädigungen ? Oder sind die Kontakte korridiert ?)
Mit Injektoren meinst du jetzt die Einspritzdüsen, schätz ich mal.
Habe ich auch noch nicht überprüft, aber wenn die was hätten würde das Problem ja immer auftreten oder?
(Jein); (Rücklaufmengenprüfung a.d. Injekoren durchführen)
Heute früh als ich zur Arbeit fuhr hat nichtmal die Motorkontrolllampe geleuchtet, erst später als ich ein bisschen mehr Gas gegeben habe hatte er ein leichtes ruckeln und hat sich angehört als läuft er nicht auf alle Zylinder, MKL ging erst an als ich mich aufn Parkplatz hingestellt hab, wobei er dort dann sehr kräftig anfing zu ruckeln.
Bin echt ratlos, weil das Problem nicht immer auftritt.
Habe gestern noch gesehen das der ventildeckel ein bisschen undicht ist, aber kann das an dem liegen? Werde ihn die kommenden Tage wechseln.
(Nein)
Könnte es auch an einer eingelaufenen exzenterwelle oder einen kaputten Sensor liegen? Wie erkenne ich eine eingelaufene exzenterwelle?
(Bin ich überfragt gerade)
1. FS auslesen
2. LMM abstecken und ohne fahren (Motornotlaufprogramm, Problem behoben?)
3. in I**A Spritzmenge der Injektoren ansehen
Ohne das du uns den FS hier postest kann man nur vage Vermutungen anstellen. Das ist keine "geführte Fehlerdiagnose"
|