Geh direkt mal an die Sonde mit einem Lambdameter und laß dir zeigen, was sie mißt...
Ich habe gerade einen Kat von einem M10 in Arbeit. Dort sind Risse in der Schweißnaht der beiden Hosenrohre zum Flansch.
Er ist/war zeitweilig picobello clean und sparsam, an anderen Tagen ein schwarzer Säufer mit rußigem Endrohr.
Klarer Fall von Falschluft vor der Sonde, es dringt Sauerstoff aus der Umgebung ein und das merkt die Sonde... sie fettet krass an, kriegt aber den Sauerstoff auf diese Weise auch nicht weg.
Ich sage mal: du hast ein Leck vor der Sonde. Krümmerdichtungen, Risse oder sonst was...
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