Die KLR von TwinTec haben in der Kaltlaufphase für gezielte Nebenluft gesorgt, dadurch fast immer gepaart mit ruckeligem Motorlauf.
Mein damaliger E34 (525i mit M50, Bj. ’90, noch ohne VANOS), den ich mittels KLR auf EURO 2 habe umschlüsseln lassen, machte genau das gleiche Theater.
Das erste Ventil bekam ich wegen extremer Ruckelei auf Garantie getauscht.
Aber das Ersatzventil war auch nicht wesentlich besser.
Pssst, @Knuffel, das hast Du jetzt nicht gelesen…
Ich habe mir das dann zwei Wochen angeschaut, dann hat‘s mir gereicht; habe den Schlauch, der vom KLR-Ventil zum Ansaugtrakt führte, abgezogen, ihn mit einer passenden längeren Schraube verschlossen, und die Kiste lief wieder anständig.
Durfte halt vorm nächsten Termin beim Baurat nicht vergessen, den Schlauch wieder aufzustecken…