Hi @ All
Da ich keine Lust habe für einen neuen Zündkabelsatz mehr als 200 Euros auszugeben habe ich heute meinen Frolic folgendermassen selbst repariert:
- Bruchstelle untersuchen und ursprüngliche Belegung des Sensorkabels notieren.
- Frolic am ausgebauten Zündkabel vorsichtig (um das Zündkabel und den Ferritkern nicht zu beschädigen) an der mittigen Naht öffnen - und den Ferritkern samt Wicklung freilegen.
- Wickelrichtung des alten Drahtes notieren und die Wicklung durch eine neue mit ebenfalls 3 Windungen aber aus dickerem Kupferlackdraht (zb. aus Schlacht-Staubsaugermotor
) ersetzen.
- NW-Sensorkabel abisolieren und mit der neuen Wicklung lt. ursprünglicher Belegung verlöten.
- Frolic mit 2-Komponenten Epoxykleber vergiessen - Kabelübergang zusätzlich mit Gewebewicklung verstärken.
- Gut aushärten lassen und montieren.
Der Motor läuft jetzt deutlich ruhiger und runder kommt mir vor - ausserdem scheint er lt. Verbrauchsanzeige (Tempomat 100 auf der "Hauspiste") ca. 0,5 ltr. weniger zu verbrauchen.
Bestätigen wird sich der Verbrauchsunterschied natürlich erst nach ein paar Tankfüllungen. *hoff*
lg
fEENIx
NW-Sensor - Nockenwellensensor - Positionsgeber - Anleitung
Zylinderidentifikationssensor