Es wird doch die Glocke auf der einen Seite aufgesetzt, auf der anderen der Adapter, dann die Gewindestange durch und zusammengezogen und so holt man das Lager raus, da die Glocke ja fixiert ist auf dem Achsschenkel.
Radnabe schlug ich immer raus mit einer großen Nuss, die ich ansetzte, Achsschenkel baue ich immer dazu aus. Später mit dem Radlagerwerkzeug die Radnabe wieder reingedrückt, nachdem das Lager drin war, funktionierte immer astrein.
|