Es könnte auch Hilfreich sein, wenn Du die Färbung des Öles Feststellen könntest. Wenn es mehr Schwarz ist, käme da eher das Motoröl in Frage. Je nachdem, wie alte der fuffi ist, ist es bei rötlicher Färbung dann das ATF-Öl vom Automaten, oder von der Hydraulik, also Bremse, Lenkung und Niveau sein.
Natürlich sind die von meinen "Vorrednern" genannten Kandidaten ebenfalls mögliche Verursacher des Ölverlustes.
Bei meinen damaligen fuffi hatte ich die Probleme mit der unteren Ölwannendichtung, die sich wohl etwas "Gesetzt" hatte (Lässt sich aber mit etwas "flüssiger Dichtung" leicht Beheben). Das andere Problem war dann die obere Ölwannendichtung. Diese Dichtung ist nur eine dünne Papierdichtung und "setzt" sich ebenfalls gerne, allerdings mit dem Ergebnis, das diese dann gerne an den Schraubenlöchern reisst und dann das Motoröl einen "Weg nach draussen" findet. Bei den Simmerringen ist es nicht so schwer, herauszufinden, ob diese Verschlissen sind. Kurz mit Motorreiniger aufspritzen, abtrocknen und dann fahren, nach spätestens 100 Km erkennt man dann das Ergebnis
