Schon möglich - das System ist ja hinter dem Ventil nicht mehr durchströmt. Der Pumpenkreislauf endet am Ventil. Jedenfall ist das die einfachste Massnahme, alles ander ist komplizierter. Wie heisst es so schön: "Immer beim einfachsten anfangen".
Gehen tut das indem man den Wagen auf eine Grube oder Rampen stellt, die Regelstange abnimmt und dann das Ventil verstellt (Motor muss natürlich laufen).
Ich glaube kaum dass der TÜV 1cm bemerkt. Leider kenne ich auch die Toleranzwerte nicht, ob die Dämpfer immer so gleich sind dass 1cm Abweichung vorkommen darf oder nicht entzieht sich meiner Kenntnis.
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