Zitat:
Zitat von Laafer
Beim M20 kommt es sehr auf den oder die Fahrer an, ob er lange lebt oder nicht. Von gerissenen Köpfen ließt man viel, gerade bei Heizern, die nach dem Motto fahren
"Ist der Motor kalt, gib ihm Sechseinhalb"
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Hab ich aber auch so gemacht. Gleich früh richtig auf Wanst treten
Mit knapp 300tkm ausgebaut und verkauft, Karrosse war vielerorts nicht mehr magnetisch
Der Motor wird immernoch gequält und ist nicht klein zu kriegen.
Größtes Problem waren meines Erachtens die Lager im Unterbau, speziell das erste ober KW Lager. Das "contra" zum Zahnriemen der immer ordentlich Zugkraft ausübte......
Aber Lagertausch komplett und Riemenwexel zusammen ging schneller als den Kettentrieb vom KlapperV8 zu renovieren. Von den Kosten dafür will ich erst garnicht anfangen
