Soweit ich weiß ist im Hydraulikzylinder ein Überdruckventil was bei 100Bar druck das Öl passieren lässt in die Rücklaufleitung. Das merkt man wenn die Heckklappe oben angekommen ist, die Pumpe aber immernoch etwa 1,5sek weiterläuft.
Beim Absenken wird bei erreichen von 8° Neigung die Pumpe deaktiviert und ein Ventil geöffnet, die klappe fällt ins schloss.
d.h. bei jedem öffnungsvorgang wird eine gewisse menge Öl mehr reingepumpt als beim schließen zurückläuft, dadurch wird das system entlüftet.
(funktionierte bei mir auch so, Öl rein, 3,4mal auf und zu gemacht, alles entlüftet)
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