Zitat:
Zitat von oetti
Schaut einfach nur mal nach den Produktionszahlen:
der viel gescholtene / unterschätzte
E32= 730I/il (V8) nur 16.377 Einheiten. Der wird mal im Preis ziemlich anziehen
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Das würde ich etwas relativiert sehen, wer unbedingt einen 730i/iL haben möchte, wird dafür auch einen entsprechend "angemessenen" Preis bezahlen. Das Gros der Interessenten wird sich aber wohl eher für die Top-Motorisierungen interessieren und hier nur hier zuschlagen, wenn der Preis - oder mangels Verfügbarkeit von Alternativen der Zustand - attraktiv ist! Ausnahmen bestätigen die Regel...gibt auch E23 Besitzer die Wert darauf legen, dass ihr E23 keinen rechten Außenspiegel hat!
Aber um mal die Lanze für den 740er zu brechen. Ihm zum Vorteil gereicht, dass er nur eine begrenzte Zeit verfügbar war (daher auch die geringen Stückzahlen im Vergleich zum Fuffi - beim E38 kehrt sich das ganze in nicht unerheblichem Maße um!) dazu kommt, dass die Ausstattungsumfänge ab Facelift wesentlich umfangreicher wurden (Doppelglas / PDC etc.).
Da über kurz oder lang in den meisten Fällen (siehe 1.Absatz) eh der Zustand über den Kauf eines Wagens entscheiden wird, relativiert sich das Ganze somit etwas. Insofern gebe ich Dir da recht, dass sich auch der 740er annähernd in den Regionen des Fuffis tummeln wird. Die höheren Notierungen am Markt wird jedoch der Fuffi auf Dauer einfahren...
Gruss
12Zylinder