Hallo gnarf !
Also bei meinem E32 gibt es zwar kein LWR-Rädchen am Armaturenbrett (hat wegen werksseitigem Xenonlicht wohl eine automatische Leuchtweitenregulierung), aber bei einem anderen Auto habe ich mir die komplette LWR samt Kabelbaum einmal genau angeschaut.
Dort steckte im Stellmotorgehäuse am Scheinwerfer neben dem Motor und der kompletten Steuerelektronik auch ein Poti (=Elektroniker-Slang für "Potentiometer"), das vom Motor mitbewegt wird. Auf diese Weise "weiß" die Elektronik, in welcher Stellung sich der Scheinwerfer gerade befindet.
Das Rädchen im Innenraum gibt nur den Sollwert (vermutlich in Form eines Widerstandes) vor.
Nachdem das Rädchen im Innenraum aber beide Stellmotoren ansteuert und bei Dir der eine ja offenbar einwandfrei funktioniert (oder?), kann es am Rädchen wohl nicht liegen.
Meine Vermutung: In einem Stellmotor ist entweder das Poti defekt und gaukelt der Elektronik die ganze Zeit vor, der Scheinwerfer befinde sich in der tiefsten Stellung, oder aber die Steuerelektronik ist hin.
Durch Austausch des betroffenen Stellmotors dürfte sich das Problem lösen lassen.
Andererseits: Falls Du die LWR nicht brauchst (wer benutzt die denn schon?), kannst Du sie ja auch einfach abklemmen. Wird vom TÜV im Rahmen der Hauptuntersuchung nicht überprüft, der überzeugt sich vor der Überprüfung der Scheinwerfereinstellung bloß davon, dass der LWR-Schalter in Stellung "0" steht, dreht aber sonst nicht dran rum.
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