Zitat:
Orginal gepostet von grizzly
In diesem Sinne: herzliches Beileid für Deinen Zahnriemen. (Wußte garnicht, das Peugeot sowas auch braucht:cool
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ich glaube so was braucht doch jedes Auto oder? Bei fast allen BMW heißt der Zahnriemen übrigens Steuerkette.Nun ich nehme mal an,daß es der Zahnriemen beim 205er ist.Der quereingebaute R4 hat auf der linken Seite ein Rad welches ja auf die Nockenwelle aufgesteckt ist (hoffentlich liest das jetzt kein KFZ-Mechaniker
).
Und um dieses Rad geht ja ein breiter,dünner auf der Innenseite geriffeltes Band.Und das ist kaputt und doch als Zahnriemen zu bezeichnen,glaube ich.Denn den Keilriemen hab ich schon gesehen...
Auch der 928er hat keine Steuerkette sondern einen Zahnriemen,welcher aber bereits bei 117.000km (lt.Scheckheft) gewechselt wurde.Bei der nächsten Durchsicht im Frühjahr werd ich ihn auch gleich nochmal checken & spannen lassen.
Ich hab mir sagen lassen,daß bei einem Riß (egal ob Riemen oder Kette) auch kein schnelles Motorabschalten mehr hilft,da durch den fehlenden Widerstand sofort die Ventile (oder was da alles so rumkrebst) in Richtung Motorgehäuse geschleudert wird.
Gruß Sewer!