Warum???? Warum willst Du alles wechseln, es ist doch Schwachsinn.
Mach die Köpfe auf und schau Dir die Wellen, Zwischenhebel und den ganzen Gedöns doch einfach an.
Dass die Welle verschlissen ist, kann ich mir nicht wirklich vorstellen. Die Zwischenhebel sind rollengelagert (die Stelle, wo sie Kontakt zur Welle haben), sprich es sind Rollenhebel. Damit die Welle verschleißt, muss die Rolle blockiert sein oder hat schon mal jemand eine eingelaufene Nockenwelle bei einem M73 gesehen? Er hat dasselbe Prinzip im Ventiltrieb.
Wenn ein Hydro platt oder blockiert wäre, würde er tickern / klacken, zumindest leise aber das tut er wohl nicht.
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