Arrie, Federn wechseln ist nicht so wild, insofern Du das Werkzeug hast und vor allem einen Federspanner. Ich rede aber nicht von so einem Billigteil, denn der E65 hat große Federn.
Und leider musst dazu am besten vorne Spur und Querlenker lösen etc, damit Du Du es absenken kannst, um es aus der Führung zu ziehen, welche vorher etwas gespreizt wurde.
Und hinten..naha..viel Spaß...Kofferraum Boden Und Seitenverkleidung raus..dann oben unter dem Styropor Stutzen sind die 3 Schrauben des Domlagers. Unten ist es nur eine, musste aber selbst da Lenker aushängen, um den Dämpfer samt Feder raus zu bekommen.
Und beim Wiedereinbau hinten unbedingt 2. Mann..sonst kriegst die Krise...die 3 Schrauben des Domlagers oben....herrlich...ich fluchte nur..zu zweit
