der Deckel (Druckverschluß) ist immer separat, da verschiedene Motoren eben auch verschiedene Öffnungsdrucke haben.... (1,6bar, 2,0 bar...)
Nachdem bei meinem 2 Wasserschläuche innerhalb 1-2 Monaten so einfach geplatzt waren habe ich alle Wasserschläuche, Kühler, Thermostat, Wapu und Ausgleichsbehälter im Rundumschlag erneuert... Dank dieser Aktion habe ich auch längst verzweifelt gesuchte andere Probleme beseitigt.... an manches sieht man eben erst wenn da vorne drin alles mal leer ist
(in meinem Fall war es die Regelstange eines Turbo's)
Wenn die Schläuche, der Kunststoff, mal 10-15 Jahre alt ist, dann wird das Zeuchs einfach brüchig... die Wärme da vorne gibt ihren Teil dazu...
Ob ADAC oder nen andere Pannenhilfsdienst ist egal... selbst das Zebra kann Stunden brauchen bis es eintrifft und Ersatzteile für ne 13-20 Jahre alte Kiste auftreiben... das schafft kein Pannendienst und nen
hat an lager höchstens nen Kabelbinder und Isolierband... heut bestellt morgen... eingebaut, so wird das heutzutage bei fast allen Fahrzeugtypen gehandhabt.
Den Umbau auf nen 85°C Thermostat halte ich zwar für sinnvoll... aber ändern am brüchigen Restmaterial tut der auch nix... wird nur etwas weiter heraus gezögert bis das nächste "bricht"