An jeder Ampel vom 3. in den 4. Gang? Also du meinst auch wohl an der Ampel vom 2. in den 1. Gang und umgekehrt, richtig?
Ich würde die Spülung machen samt den Kolben ersetzen was noch relativ günstig ist und bei vielen erstmal die Probleme lösen kann. Wandler kannst du ausschliessen da der vom 2. in den 3. Gang sich bemerkbar machen würde.
Also Spülung samt Kolben wechseln, Getriebeadaptionen resetten und falls das nicht hilft wirst du wohl das Getriebe instandsetzen müssen.
Wieviel km ist der Wagen gelaufen?
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