Zitat:
Zitat von Tremblincox
Hallo Peter,
Die Werte der Hinterachse:
Sturz : links: -2°34 Soll: -2°50`- -1°50 Nachher: -2°04
rechts -1°37` Soll -2°50`- -1°50` Nachher : -2°02
Spur:
Gesamtspur:-0°01
Links 0°02` Soll 0°12`- 0°24 Nachher 0°04
rechts -0°04` Soll 0°12 - 0°24` Nachher : -0°05
Fahrachswinkel 0°03` Soll: 0°12` Nachher : 0°04
Deine Idee mit der Bremse ist evtl. nicht schlecht,da der Wagen,wenn ich von der bremse gehe,nicht weiterrollt.
Vielleicht ist da ja was im Argen.
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Tja, dass würde mich wirklich interessieren, wie sie das gemacht haben, ich
denke aber mal,dass es evtl. mit der Höheneinstellung der Niveau Regulierung
gemacht wurde,da sich ja hierbei auch der Sturz verändert.
Viele Grüsse
Peter