Zitat:
Zitat von Adik_730
Was die Laufleistung angeht... hab in den Unterlagen gefunden das bei meinem LCI das 1. VTG bereits nach 57 Tsd Km Schrott war 
Da hatte der Besitzer noch Glück und es wurde auf Kulanz von Bmw erneuert.
Ansonsten VTG Öl wechseln alle 60 Tsd Km und Dauem drücken  . |
Bei meinem Wagen wurde schon bei ca. 69.000 km das VTG auf Kulanz getauscht. Bei 109.000 km war wieder ein leichtes Ruckeln zu spüren (beim Beschleunigen treten mehr Ruckler auf als der Wagen Gänge hat - deshalb schied das Automatikgetriebe als Ursache aus). In desem Fall war der Profitltiefenunterschied zwischen vorn und hinten knapp 2 mm. Versuchsweise Montage der WR (vorn und hinten fast gleiche Profiltiefe) beseitigte das Ruckeln. Nach Montage eine neuen SR-Satzes (245/45 19 - 275/40 19) war das Ruckeln ebenfalls weg und ist bisher nicht mehr aufgetaucht (ca. 125.000 km).
BMW weist auch darauf hin, das bei xdrive der Profiltiefenunterschied nicht > 2 mm sein soll. Beim WR-Satz lässt sich das leicht durch Wechsel von vorn nach hinten und umgekehrt leicht einhalten. Bei Mischbereifung ist das leider nicht möglich.