Zitat:
Zitat von hamma
Fährst Du einen Schalter oder einen Automaten?
Egal wie, bei mehr als 300.000km nie eine Kupplung fällig gewesen? Nie eine vollständige Wartung des Automatikgetriebes nötig gewesen?
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Automatik ist doch klar, an einem Schaltgetriebe hängt kein Ölkühler und das Schaltgetriebe Öl musst du fast nie wechseln, ich habe schon aus E32 Schaltern das Öl nach 300.000km abgelassen wegen neubefüllung und das war gut und noch rötlich. Das Öl im Schaltgetriebe wird bei weitem nicht so beansprucht wie eins im Automatikgetriebe.
Im übrigen hatte ich schon einen E32 mit ner halben Million auf der Uhr, aus 1. Hand gekauft. Langstrecken Auto 20 Jahre Nürnberg <-> Stuttgart.
Dieser Wagen hatte auch noch die 1. Kupplung, 1. Getriebe, 1. Steuerkette, 1. Spanner + Gleitschienen usw... 1992 gabs mal ne neue Wasserpumpe Sonst nur die Verschleißteile laut Vorbesitzer. Freilich war der Druckpunkt der Kupplung nicht mehr so wie bei einer neuen aber ordungsgemäß funktioniert hatt sie trotzdem, ohne rutschen oder Geräusche. Der Wagen steht heut im übrigen noch genau SO beim Foren Mitglied Cameleon und läuft immer noch.