Zitat:
Zitat von uli07
Die L-Jetronik hat noch keine Schubabschaltung.
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Selbstverständlich hat sie die. Allerdings erst oberhalb 3000/min (ab 9/81, also LE1-Jet 1250/min, ab 9/84 bzw. LE2 1000/min). Genau dafür wird u.a. der Leerlaufkontakt gebraucht.