Zitat:
Zitat von lackaffe
Deshalb gehts erst mal in die Werkstatt. Dachte wegen den Symptomen:
-seitliches versetzen
-poltern
-schwammig
erstmal an die Dämpfer. Sollte meine interpretation falsch sein bitte ich um entschuldigung  Wollte nur nicht ganz uninformiert bei der Werkstatt aufkreutzen.
Spurstange und Spurstangenköpfe waren vor 10 tKm schon dran. Jedenfalls kann ich mich auf eine reparatur einstellen. Irgendwas muss da sein wenn es nicht die Dämpfer sind, ist es was anderes.
Kannte die Symptome für defekte Querlenker nicht. |
Was das Versetzen und schwammiges Verhalten angeht, liegst Du durchaus richtig mit den Dämpfern.
Die Bilstein B4/B6 sind hervorragend geeignet, wobei der B4 recht seriennah ist, der B6 die sportliche Variante darstellt (aber nicht so hart ist, dass einem "das Gebiss heraus fällt", keine Sorge).
Das Poltern erklärt es nicht zwangsläufig, es sei denn, die Dämpfer wären so stark "ausgelutscht" (Luftpumpen!), das die Reifen schon hüpfen. Für das Poltern kommen alle beweglichen Teile des Fahrwerks in Frage, das muss man diagnostizieren.
Gut geeignet dafür sind Werkstätten, die eine sogenannte Rüttelplatte besitzen, die die Räder gegeneinander (mit Druckluftantrieb) verschieben. Da kann meist auch der Leihe sehen/fühlen, wo das Poltern herstammt.