hebby

Schau bitte bei Bucht-Anbietern unbedingt auf deren Bewertung!
Ich akzeptiere nur welche über 99,xx Prozent. Forumler Abenson genießt einen guten Ruf, frage mal dort nach. Allerdings, wenn es wirklich kostenmäßig niedrig werden soll, dann ist die von mir vorgeschlagene Variante (Austausch des Ventiltriebes) möglicherweise die günstigste und du hättest dann (bitte überprüfen!) Original BMW-Teile. Die M30/B30 Motoren fallen kaum durch Nockenwellenverschleiß und dadurch bedingte Kipphebelbrüche auf.

Rechne selbst: Guter gebrauchter 3-Liter-Kopf günstig für unter 200 Euro geschossen, dann verkaufst du den leeren für vielleicht 70 Euro und du hast 130 Euro für Kipphebel, NW und Kipphebelwellen bezahlt. Allerdings kommen ein bis zwei Stunden Mehrarbeit durch den Teiletausch hinzu. Noch etwas: Falls du den Kopf planen lassen musst, verbaue eine dickere ZKD um die Kurbelwellenlager zu schonen.