Hallo Ihr lieben Leute,
heute auf der Autobahn ist es mir wieder aufgefallen.
Auto: e23 745i Automatik; ZF 4HP22EH; Baujahr 1985; ca. 250.000km; AT Motor
Mein Vorgänger hatte meinen Wagen ca. 14 Jahre stillgelegt.
Das Automatikgetriebe war von Anfang an etwas störrisch, was sich aber seit der Getriebeölspülung bei ZF in Kassel letztes Jahr gelegt hat.
1. Symptom:
Ich cruise so bei Tempo 110-120 in der "E" Stellung. Da kann er sich irgendwie nicht entscheiden, ob er den "Overdrive" drin lässt oder den Gang wechselt. Er schaltet ein, zwei Mal hin und her und dann ist auch wieder gut. Kein hektisches Gasgeben meinerseits - der Gasfuß bewegt sich keinen Zentimeter.
Das kenne ich schon länger. Um das hin und her abzukürzen, gebe ich kurz Gas und dann bleibt er in einem Gang.
Damit könnte ich noch leben...
2.Symptom:
Tempo 110 -130, wieder in der "E" Stellung, es geht ein wenig bergauf, der Gasfuß bewegt sich nicht, der Wagen verliert an Geschwindigkeit.
Dann gebe ich Vollgas, es bewegt sich nichts am Drehzahlmesser und die Geschwindigkeit erhöht sich auch nicht. Mein Fuß ist am Bodenblech...
Wenn ich in die "S" Stellung gehe, bewegt er sich etwas... Aber auch nicht wirklich.
Erst wenn ich den Kick-Down Schalter drücke geht die Luzi ab, aber die will ich gar nicht in dem Moment - nur normale Beschleunigung ohne Kick-Down.
Mein alter 75 PS Golf hatte da mehr Temperament...
Es kommt mir vor, als wenn die Automatik gar nicht die Stellung des Gaspedals registriert...
Das Umschalten von "E" in die "S" Stellung ist spürbar und wird von der Automatik ausgeführt.
Insgesamt kommt er mir nicht wie 252 PS in dieser Situation vor.
Was könnte das sein?
Elektronik?
Wandler?
Automatik?
Ich bin dankbar für alle Tipps - oder irgendwer hier im Forum hatte die gleichen Symptome auch schon und weiß worum es sich handelt.
Greetz + schöne Ostern
Steffen