Die Kühlwassereinbindung vom Verdampfer ist bei den n62 (und n52) etwas triky, das kann man gut verbocken :-)
Am besten geht man in das kurze Schlauchstück vor der Zusatzwasserpumpe, das unten von dem dickem oberen Schlauch Fahrerseitig abgeht (da wo im Bild "1" steht), und den Rücklauf in die Leitung vom Überlaufbehälter, Schlauch 5
Solange die Heizung aus ist (und auch an nicht immer) ist die ZWP aus und der Wasserfluss danach steht - davor herrscht aber sofort Warmwasser und etwas Druck (kleiner Kühlkreislauf). zusammen mit dem Sog des Überlaufrücklauf reicht das. Ist zwar im Prinzip eine Art Bypass, aber da stöhrt nicht - und anders geht es auch nicht.
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder? 
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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