Hallo Seba !
Wenn Dein Motor im Leerlauf "unter aller Würde" lief,
dann liegt das ganz bestimmt nicht an der Ventilspieleinstellung
0.30 / 0.35.
(wenn korrekt eingestellt wurde)
Meines Wissens nach ist das auch die
Werkseinstellung.
Ich habe schon mal eine Minimaleinstellung probiert
und keinen Unterschied in der Leerlaufqualität bemerkt
Der
Vorteil der 5 Hundertstel mehr ist die Sicherheit,
daß das Ventil auch auch dann noch schließt,
wenn es bei hohen Drehzahlen heiß hergeht.
Das ist besonders für das thermsich hochbelastete Auslaßventil wichtig,
das ja die Wärme des Ventiltellers über den Ventilsitz ableiten muß.
Kann es das nicht, verbrennt das Ventil.
Der
Nachteil ist, daß der Ventiltrieb ein bißchen lauter wird.
( was man ja durch den Lautstärkeregler des Radios kompensieren kann
)
Wenn der Leerlauf nicht stimmt, kann das viele
Ursachen haben:
Undichte Ansaugwege ( zBsp. auch Ventildeckeldichtung )
Zündanlage
Kraftstoffdruck
Lambdasonde
Katalysator ( zugesetzt,zu hoher Gegendruck )
Drosselklappenschalter
Leerlaufdrehsteller
Nockenwelle ( ist ja neu bei Dir )
Ist die Nockenwelle richtig eingebaut ? Ein Zahn verkehrt und der Motor läuft "unwürdig" !
Kipphebel ( sind auch neu bei Dir [keine Schlepphebel] )
Gruß Manu