[Waldfrosch]

Hallo,

habe mich nach langem Mitlesen nun registriert und hätte gerne eure fundierte Meinung gehört.

Momentan fahre ich einen MB E500 T 4Matic aus 2004 mit gut 225TKM Laufleistung.
Der Wagen leistet mir nun seit über 2 Jahren treue Dienste.
Ich habe ihn bei Kauf damals auf ICOM-Gasanlage umbauen lassen und habe es bisher nicht bereut. Fahrleistungen stellen mich völlig zufrieden, Kosten sind auch Mangels Defekten lächerlich niedrig.
Da ich alle 2-2,5 Jahre einen neuen Gebrauchten kaufe, mit diesem ca 90.000-100.000km km abspule ist es nun wieder soweit.
Die E-Klasse muss weichen.

Früher fuhr ich schon mehrere BMW, u.a. E30 325i, E34 525i, 535i, E39 528i und zuletzt E39 525d.
Mit meinem damaligen 525d (Optimiert ca. 190PS) war ich sehr zufrieden.
Irgendwann stieg ich dann auf Daimler um und seitdem ist es dabei geblieben.

Allerdings habe ich diesmal ein etwas kleineres Budget zu Verfügung als sonst.
Für einen Diesel, bzw. Benziner +Gasumbau kann ich 25.000€ locker machen.

Aus Mangel an bezahlbaren alternativen im Daimler-Lager und dem mittlerweile doch sehr großem Wunsch wieder einmal BMW zu fahren wollte ich eigentlich einen 330d.
Da aber 7er bei besserer Ausstattung fast ähnlich gehandelt werden und ich mich trotz kleinerem Budget heuer nicht unbedingt verschlechtern will, liebäugele ich mit einem 7er.
Zumal ich auf Allrad und Kombi nicht mehr zwingend angewiesen bin.

Vor Facelift oder LCI ist mir egal.
Wichtig ist mir eine vernünftige BMW-Garantie (E+ oder wie die heisst) und der Wagen sollte mindestens Baujahr 2005 sein.

Nun stellt sich mir die Frage welchen Motor?
Ich tendiere zum Diesel.
Für einen vernünftigen Benziner + Gasumbau wird mein Budget heuer nicht reichen. Unabhängig davon wird der Diesel (egal welcher es wird) definitiv optimiert. Bitte keine Diskussionen um Sinn- oder Unsinn darüber. Ich habe eine 100%ige Adresse der ich blind vertraue. Lösung ist immer ein Kompromiss aus Leistung und Materialschonung. Heißt beim 730er um 255-260PS, beim 740er um 290.
Einen 745er wird wohl mein Budget sprengen, insofern fällt dieser vorerst weg.

Könnt ihr mir speziell zum 740er etwas sagen?
Über diesen Motor konnte ich nicht viel finden, außer dass er wohl „ausgereizt“ sein soll.
Da ich von einem 8ender komme, hätte ich gerne wieder einen (ist aber kein Muss) und befürchte auch, dass mich der 730er evtl. „langweilen“ wird.
Mein Fahrprofil ist ungefähr 50% AB, 30% Land und max. 20% Stadt.
Mein bisheriger Verbrauch mit dem 500er liegt bei gut 16 Liter Gas im Mix.
Gelegentlich nutze ich die maximale Leistung, muss aber auch sagen, dass ich den 500er fast für übermotorisiert halte.
Mein damaliger 525er hat 7-7,5 genommen. Mein 535er gute 12-13.
Mit beiden war ich was die Fahrleistungen anbetraf zufrieden.
Den 525d würde ich aber an der untersten Stufe meiner Zufriedenheitsliste ansiedeln.
Den 500er jetzt eher am oberen Ende.

Ich habe einen 740er aus 2005 entdeckt.
112TKM, fast alle Extras die man gerne hat.
Vom BMW-delaer mit dieser E+ Garantie.
Liegt preislich um 22000€ brutto.

Sind die Unterscheide zwischen 730d LCI und 740d Vorfacelift subjektiv spürbar?
Beide mit Motoroptimierung vorausgesetzt? (270 zu 290PS, 600 zu 660NM)

Welchen Tipp würdet ihr mir geben?
Der Wagen soll 2-2,5 Jahre halten und wird dann wieder ersetzt.

Danke und Grüße