Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 27.12.2009, 18:15   #44
angro
LPG-Fahrer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von angro
 
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
Standard

Hier habe ich noch zwar Nahaufnahmen gemacht, wo man ganz
gut sehen kann, was bei den Dioden passiert ist. Die Diode auf
dem letzten Bild hat auch einen inneren Kurzschluss, bei der auf
dem ersten Bild ist allerdings nur der Kontaktstift abgebrochen.

Bei der durchgebrannten Diode kann man aber schon gut eine
Materialeinschnürung erkennen. Diese würde über kurz oder lang
sicherlich auch abreisen. Das werden vermutlich Dauerschwing-
brüchse sein, was die Vermutung bestätigt, dass die Dioden
oder der Diodenträger bei diesem Generator dort eine Schwach-
stelle hat, die sich nach ca. 200 - 250 tsd km zeigt.


LG,
Andreas...

P.S.: Hier die beiden Bilder...





Hier eine Nahaufnahme der Diode, die einen inneren Kurzschluss aufweist...


__________________
- wer alles auf einmal will, macht alles auf einmal kaputt...
- zum deutschen E38 Online_ETK => Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) schaust du hier...
- mein E38 LPG-Durchschnittsverbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Geändert von angro (27.12.2009 um 18:24 Uhr).
angro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten