Eigentlich sollte man die Transportteller bei einer Restauration gleich ganz entfernen, damit keiner mehr auf die Idee kommt, das Auto daran hochzuheben. Lt. BMW ist das Fz. an den Längsholmen oder den Schwellerverstärkungen (Wagenheberpunkte) anzuheben und nirgendwo sonst.
Selbst wenn man das in dickerem Blech ausführt, ist immer noch 'nichts dahinter', d.h. es führt immer zu Verformungen und damit Rost.
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