Ja, das Rohr zwischen der KGE und dem Ölabscheider ist Teil Nr. 5 in der ETK Skizze. Dieses Rohr besteht, zumindest beim 740i FL, definitiv aus 2 Materialien: der eine Teil ist ein Gummischlauch, der andere Teil ein Metallrohr. Was es mit dem O-Ring Nr.6 auf sich hat, weiß ich aus der Lameng jetzt auch nicht. Wenn man Teil Nr. 5 bestellt, müssten aber alle benötigten O-Ringe dabei sein.
Um das Teil zu tauschen, muss aber die Ansaugbrücke runter, sprich man braucht auch neue Ansaugbrückendichtungen. Im Vergleich zum V12 kosten die aber nicht die Welt. Und nach 13 Jahren ist ein Tausch derselben eh nicht das verkehrteste.
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