Wo sitzt der Temperaturfühler, welcher dem Aut.Getriebe im kalten Zustand die hohen D
Wo sitzt eigentlich der Temperaturfühler, welcher dem Aut.Getriebe im kalten Zustand die hohen Drehzahlen diktiert?
Kennt ihr das:
Man steigt morgens in den Wagen, schaltet auf D und fährt los. Obwohl ich das Gaspedal nur ganz leicht trete wird jeder Gang bis ca 2500-3000 U/min ausgefahren.
Sobald die Temperatur den blauen Bereich des Kombiinstruments verlässt schaltet das Getriebe wieder ganz normal (bei ca. 1800-2000 U/min) in den nächst höheren Gang.
Das nervt. Gerade wenn der Motor kalt ist sollte man ja mit möglichst geringen Drehzahlen fahren. Außerdem kostet das nur unnötig Sprit.
Da Temperaturfühler in der Regel einen Wiederstandswert liefern, kann man diese leicht manipulieren. Man müsste nur wissen wo der Fühler sitzt, oder wo die Kabel herlaufen um sie anzuzapfen.
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